CSK Филлипс

Як винти худпармакунӣ бо сари CSK дорои сатҳи ҳамвор аст. Ин онро барои маводҳои нармтар, ба монанди ҳезум мувофиқ мекунад ва имкон медиҳад, ки ба ҳамвор мувофиқат кунад. Амалиёти ягонаи пармакунй, ламс кардан ва ба металл мустахкам кардани чубу тахта имкон медихад, ки тезтар васл карда шавад. Ин ҳам вақт ва ҳам кӯшишро сарфа мекунад.

Мувофиқи DIN-7504O дастрас аст

Барои ислоҳи ҳамвор. Барои мустаҳкам кардани ҳезум ба металл ё дигар металлҳо, ки ғафсии кофӣ барои таъмин кардани ҳавлӣ мувофиқанд. Ба дуздӣ ва вайронкунӣ камтар майл дорад.

Маводҳо.

• Пӯлоди карбон
• Пӯлоди зангногир AISI-304
• Пӯлоди зангногир AISI-316
• Bi-Metal - SS-304 бо нуқтаи пармакунии пӯлоди карбон.
• Пӯлоди зангногир AISI-410
• 
• ТАМОШО КУНЕД
  • Рӯҳи электролӣ (сафед, кабуд, зард, сиёҳ)
  • Рӯйпӯши Синфи 3 (Ruspert 1500 соат)
  • Пассив карда шудааст

  • Мулоҳизаҳои махсус

• Дарозии флейта - Дарозии най ғафсии металлро муайян мекунад, ки дар он винти худпармакунӣ истифода мешавад. Флейта барои аз сӯрох баровардани маводи пармашуда пешбинӣ шудааст.
• Агар най баста шавад, буридан қатъ мешавад. Оддӣ карда гӯем, агар шумо қисмҳои ғафси маводро якҷоя часпонед, ба шумо винти худпармакунӣ бо най лозим мешавад. Агар най баста шавад ва шумо ягон чора надиҳед, нуқтаи парма эҳтимол аз ҳад зиёд гарм мешавад ва ноком мешавад.
• Маводи Дрилл-Пойнт одатан пӯлоди оддии карбон аст, ки дар ҳарорати баланд нисбат ба пармаҳои эквивалентии пӯлоди баландсуръат (HSS) камтар устувор аст. Барои кам кардани фарсудашавии нуқтаи парма, бо истифода аз муҳаррики пармакунӣ, ба ҷои гардонандаи зарба ё болға.
• Устувории ҳарорати баланд ба он таъсир мерасонад, ки нуқтаи парма аз сабаби гармии тавассути амалиёти пармакунӣ тавлидшуда то чӣ андоза зуд ноком мешавад. Барои баъзе мисолҳои визуалӣ ба дастури ҳалли мушкилот дар охири ин бахш муроҷиат кунед.
• Ҳарорати пармакунӣ ба RPM мотор, қувваи татбиқшаванда ва сахтии маводи корӣ мутаносиб аст. Баробари афзудани хар як кимат гармй, ки дар натичаи кори пармакунй хосил мешавад, зиёд мешавад.
• Коҳиш додани қувваи татбиқшаванда метавонад устувориро зиёд кунад ва ба нуқтаи парма имкон диҳад, ки ба маводи ғафс ворид шавад (яъне, маводи бештарро пеш аз нокомӣ аз сабаби зиёдшавии гармӣ хориҷ кунед).
• Коҳиш додани RPM мотор метавонад иҷрои маводи сахттарро беҳтар намуда, ба корбар имкон диҳад, ки дар ҷараёни пармакунӣ сахттар тела диҳад ва мӯҳлати кори нуқтаи пармаро дароз кунад.

• Болдор ва болдор набуда – Ҳангоми ба металл маҳкам кардани чӯби ғафсашон аз 12 мм зиёд винтҳои худпармакунандаи болҳо тавсия дода мешавад.
• Болҳо нигоҳ доштани тозакуниро ба даст меоранд ва риштаҳоро аз хеле барвақт пайваст кардан нигоҳ медоранд.
• Вақте ки болҳо бо металл пайваст мешаванд, онҳо мешикананд ва имкон медиҳанд, ки риштаҳо ба металл ворид шаванд. Агар риштаҳо хеле барвақт ворид шаванд, ин боиси аз ҳам ҷудо шудани ду мавод мегардад.

Вебсайт:

Гӯш ба занг бошСалом