Ронандаи винти худкори Feed Senco DS225-18V Duraspin як ҳайвони ваҳшии баландсуръати асбобест, ки самаранокии шуморо ба сатҳи оянда мерасонад. Бо маҷмӯи ҳамаҷонибаи хусусиятҳо, шумо тавассути кори навбатии гипсопартон ё зеризаминии худ саёҳат хоҳед кард.

Гурӯҳи паси драйвери автоматии Senco Duraspin DS225-18V Durasping ин асбобро дар ҳақиқат барои овезон кардани девори гипсокартон ва ҷойгир кардани фарш зуд истифода кардааст. Дар ин бозӣ, вақт пул аст ва Senco воқеан экипажи шуморо тезтар ва самараноктар мекунад.

ДАСТГИРИИ РЕКЛАМАЧИЁНИ МО googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1389975325257-0'); });

Мо мебинем, ки бачаҳо дар саҳро ҳама чизро аз машқҳо ва драйверҳои таъсирбахш то бурандаҳои хушккунанда истифода мебаранд. Гарчанде ки моделҳо ба монанди Senco DS225-18V калонтар ва вазнинтаранд, онҳо инчунин барои овезон кардани деворҳои хушк ва зуд ҷойгир кардани фаршҳои зеризаминӣ сохта шудаанд.

Senco бо муҳаррики бе хасу то 5000 RPM чарх мезанад. Бо машқ ё ронандаи зарба шумо ба ин гуна суръат наздик намешавед. Азбаски он барои рондани винт моменти камтар лозим аст, он метавонад энергияи худро ба суръати баландтар авлавият диҳад. Шумо ин RPM-ро бо триггер суръати тағирёбанда идора мекунед.

Ба ғайр аз назорати RPM-ҳо, назорате, ки шумо аз системаи ғизо мегиред, он чизест, ки ин винти Senco Duraspin-ро аз ҳам ҷудо мекунад. Шумо умқи диски худро бо чархи ангуштзанӣ дар тарафи чап муқаррар мекунед.

Ин як амалиёти ду даст ба шарофати тугмаи қулфкунӣ аст, ки шумо бояд пахш кунед. Баъзе аз дастаи мо амалиёти якмарҳиларо афзалтар медонанд, аммо ин тарҳ шуморо аз он нигоҳ медорад, ки чархро дар парвоз тасодуфан ба умқи дигар бархӯред ва риштаи винтҳои каме мағрур боқӣ монад.

Вақте ки шумо қулфро озод мекунед, худи чархи металлӣ хеле ҳамвор мешавад. Бисёр тарҳҳо сахтанд, аммо ин як озодона рӯй медиҳад. Пас аз он ки шумо ченаки чуқуриро дар ҷое, ки мехоҳед, гиред, чархро ба ҳар ду самт гардиш диҳед, то он даме ки ҳис кунед, ки он ба ҷои он пахш шавад.

Муқаррар кардани дарозии винти истифодашаванда каме фарқ мекунад. Дар тарафи пеши минтақаи бинӣ, барои винтҳои аз 1 то 2-дюймаи пешакӣ муқарраршуда мавҷуданд. Шумо бояд тугмаи хурдро пахш кунед ва механизмро ба андозаи дилхоҳатон тела диҳед ё кашед.

Ҳаракат хуб кор мекунад, аммо тугма хурд аст. Мо фаҳмидем, ки бо назардошти он, ки амали қисмҳои ҳаракаткунанда то чӣ андоза ҳамвор аст, душвортар аст.

Мисли бурандаҳои бесими ба ин монанд, бит баробари пахш кардани триггер ба кор намеояд. То он даме, ки шумо ба винт фишор наоред, пружа онро дур мекунад. Поён пахш кунед ва он вақт ҷодугарӣ ҳама ҷамъ меоянд, то дар муддати камтар аз як сония винтҳоро кашанд.

Вақте ки шумо винти худро меронед, амали ғизо навбати навбатиро дар рахи ҷамъшуда боло мебарад ва барои идома додан омода аст. Ин амалро бо тугмаи қулфи триггери Senco якҷоя кунед ва шумо метавонед тавассути овезон кардани ҳар як варақи гипсокартон ё гузоштани ҳар як қисмати зерфарш бо суръати тез ҳаракат кунед.

Дар озмоиши мо системаи хуроки чорво бенуксон кор кард. Вақте ки мо ба ғизои нодуруст дучор шудем, сабаби он буд, ки яке аз бачаҳои мо ба винти хурдтар гузашт ва тағир додани танзимоти андозаро фаромӯш кард. Ба ҳамин монанд, винтҳои мағрур ва камераҳо як масъалаи хатои инсонӣ буданд, ки фишорро зуд озод мекунанд.

Ягона чизе, ки шумо бояд суръатро суст кунед, гузоштани рахи навбатии винтҳо аст. Ҳангоми ҳаракат сатилатонро дар наздик нигоҳ доред.

Агар шумо дар як сенарияи бадтарин бо истифода аз машқи стандартӣ ё ронандаи таъсирбахш бошед, гузариш ба Senco Duraspin ба шумо миқдори зиёди вақтро сарфа мекунад. Ҳатто агар шумо як таппончаи стандартиро бе маҷаллаи худкор истифода баред, шумо каме сусттар кор мекунед.

Мо як таҷрибаи каме дар зери ошёна гузаронидем, то бубинем, ки он чӣ қадар фарқияти вақтро ба бор меорад. Фарз мекунем, ки шумо бо фосилаи 8 дюймӣ дар чӯбҳои 16 дюймӣ меравед, шумо 24 винт доред, ки дар ҳар як варақи 4 x 8 насб кунед. Бо ронандаи таъсирбахш, беҳтарин чизе, ки мо карда метавонем, тақрибан 4 дақиқа буд. Воқеан, барои ҳисоб кардани хатогиҳо ё барои дуруст гузоштани ҳар як винт вақти бештар лозим аст, ки 6 дақиқа вақт лозим аст.

Таҷрибаро бо Senco DS225-18V такрор карда, он то 1 дақиқа коҳиш ёфт. Боз ҳам, мо одатан каме суст мекунем, то боварӣ ҳосил кунем, ки ҳар як винтро хуб танзим мекунем.

Як чизе, ки ба мо воқеан маъқул аст, ин аст, ки минтақаи бинӣ нисбат ба дигар моделҳои истифодакардаамон намоёнтар аст. Он тақрибан ба андозаи бинӣ дар нохунҳои чаҳорчӯба танг мешавад - беҳбудии бузург дар муқоиса бо дигар моделҳои Duraspin.

Ин на танҳо дар бораи намоёнӣ аст, ҳарчанд. Паст кардани он ба шумо имкон медиҳад, ки дар кунҷҳо назар ба тарҳҳои васеътар ҳаракат кунед.

Нӯги бинӣ танҳо дар як тараф часпида мешавад. Чунин ба назар мерасад, ки он назар ба он ки дар ҳарду ҷониб сахт буд, хатари зиён бештар дорад. Бо вуҷуди ин, он назар ба он қавитар аст. Он метавонад суиистифодаи зиёдеро талаб кунад ва ҳангоми истифодаи муқаррарӣ майли хам карданро надорад.

ДАСТГИРИИ РЕКЛАМАЧИЁНИ МО googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1448375265475-0'); });

Каҷ кардани гиреҳи маҷалла ғизоро аз ронанда мекушояд, то битчаи ронандаро фош кунад. Ин як амалиёти воқеан зуд аст, ки шумо метавонед онро дар парвоз иҷро кунед, агар ба шумо лозим аст, ки як винтро пушти сар кунед ё танҳо ба ҷои девонавор ворид шавед.

Вақте ки вақти иваз кардани бит фаро расид, тугмаи сурхро дар боло қафо кашед, то коллети шонздаҳии 1/4-дюймаи онро озод кунед.

Доштани танҳо як чароғи LED дар тарафи чапи асбоб як занги аҷиб ба назар мерасад. Мо пеш рафтем ва чароғҳоро хомӯш кардем ва фаҳмидем, ки он хеле самаранок аст, ҳатто агар шумо чапдаст бошед. Азбаски поёни бинӣ кушода аст, нур ба он ҷое, ки ба шумо лозим аст, мерасад. Ягона сояе, ки шумо бо он сарукор доред, аз винтҳо меояд ва ин чизест, ки мо бо дигар бурандаҳои автоматии худкор, ки мо истифода мебурдем, дидаем.

Як минтақаи Senco метавонад такмил додани ин моделро баррасӣ кунад, вақте ки шумо бо тугмаи қулф кор мекунед. Холо мотори пармакунй тамоми вакт кор мекунад. Илова кардани гузариши ба фишор ҳассос ба он каме вақти кори батарея ва садои умумиро сарфа мекунад.

Ҳамчун корбарон, мо бояд фоидаҳоро бо арзиши иловагӣ мувозинат кунем. Маҷмӯа бо ду батарея меояд ва ҳар яки он метавонад тақрибан 2500 бурандаро кашад. Агар шумо нисбат ба батареяи дигар зудтар кор карда тавонед (тақрибан 45 дақиқа аз мурдан), шумо чизи махсус ҳастед. Ин фоидаи бештарро ҳамчун коҳиши садо боқӣ мемонад.

Интизор шавед, ки Senco DS225-18V Duraspin Screw Driver 399 доллар кор кунад. Ин барои маҷмӯа бо ду батареяи 3.0Ah ва пуркунандаи барқ ​​аст. Батареяҳо услуби навтари бастаи борик мебошанд.
amzn_assoc_placement = "adunit0"; amzn_assoc_search_bar = "дурӯғ"; amzn_assoc_tracking_id = "protoorev-20"; amzn_assoc_ad_mode = "дастӣ"; amzn_assoc_ad_type = "ақл"; amzn_assoc_marketplace = "амазонка"; amzn_assoc_region = "ИМА"; amzn_assoc_title = ""; amzn_assoc_linkid = "ff25ae0fe1f030ea3aca459b2a2951df"; amzn_assoc_asins = "B00IZ0573M, B019S1UMWM, B000051WTX, B000051WTW";

Гурӯҳи паси драйвери автоматии Senco Duraspin DS225-18V Durasping ин асбобро дар ҳақиқат барои овезон кардани девори гипсокартон ва ҷойгир кардани фарш зуд истифода кардааст. Дар ин бозӣ, вақт пул аст ва Senco воқеан экипажи шуморо тезтар ва самараноктар мекунад.

Варзишгари устувор, Кенни дар триатлонҳо (ӯ Ironman аст) ва дигар намудҳои фитнес рақобат кардааст. Бо вуҷуди ин, ҳавасҳои ӯ бо имон, оила, дӯстон ва муҳаббати ӯ ба асбобҳои барқии хуб тарҳрезишуда вобаста аст. Бо маълумот дар соҳаи илм, шумо аксар вақт хоҳед дид, ки Кенни бо муҳандисон дар чорабиниҳои ВАО сӯҳбат мекунад, то бо технологияи навтарини асбобҳо шинос шавед.
Ҳамчун Associate Amazon, мо метавонем ҳангоми клик кардани истиноди Amazon даромад ба даст орем. Ташаккур барои кӯмак ба мо дар иҷрои коре, ки дӯст медорем.